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【新闻人物】谱写青春的赞歌

南宁铁道2019-02-10 16:40:06



梁霞辉   摄


2012年7月,一位身材高挑、文质彬彬的年轻人在车间主任的带领下,走进了南宁南车辆段动态监测车间湛江5T维修班的大门。这位刚满24岁的年轻人,开始了新的“5T人生”。他就是李胜龙。


短短四年时间,他从一名青涩的新手成长为班组的技术骨干。各种荣誉接踵而来:2013年全局车辆系统车辆电工技能竞赛TFDS实作第一名、2015全局车辆系统青工“三新杯”职业技能竞赛个人全能第二名、2015全路货车运用职业技能竞赛TFDS维修个人全能二等奖,2015年被评为全路“青年岗位能手”、“全路先进生产标兵”及全局“新长征突击手”,2016年荣获全路火车头奖章。


梅花香自苦寒来


加入“5T”设备维修这支队伍后,李胜龙刻苦学习业务技术。工余,他要么宅在家里“啃”书,要么到班组练功房拿静态设备捣鼓一番……


2012年12月的一个周六,他像往常一样到班组练功房练功。他准备好工具,按设备指导书的内容,一步一步反复练习和摸索,突然发现用THDS软件检测时有一个磁钢的数据显示异常。“昨天我练习的时候还是好的,为何今天就显示异常?”他一边思考一边着手查找故障。在进一步使用专用磁钢检测仪对问题磁钢检测时,发现磁钢并没有问题。这让他纳闷不解,随后他转念一想,会不会是线路接触不好或脱落呢?他顺藤摸瓜沿着通往工控设备的线路一步一步排查,终于发现有一根线路松脱了……后来才知道,这个故障是他师傅故意设置的,为了试试他的真功夫。


在师傅们的指导下,通过一年的刻苦学习和积累,他成长为班组的技术骨干。


首“战”告捷


“阿龙,湛江TFDS服务器发生故障,你去检查一下。”刚顶岗后不久的他接到了任务。


这是湛江TFDS设备发生的一件全新故障,通过检查,最终确认为服务器数据库的问题需要重装系统。一般这种情况都是让厂家来人或远程指导处理,但随后的消息让人着急:厂家技术员不在线上,暂时无法通过远程解决问题。


如果是重新安装一般的工控机系统,李胜龙是轻车熟路的,但装服务器系统涉及磁盘阵列,他必须谨慎了。于是他认真翻阅相关资料,请教5T专职及师傅们后才冷静地着手处理……


他的手指如行云流水般在键盘上敲打着……最后,在离故障超时还有5分钟的时候,设备恢复正常运转,他轻擦了一下额头的汗水,脸上露出了笑容。


再“战”如鱼得水


2013年夏季,受高温及雷雨天气的影响,TFDS设备故障比较频繁,他通过平常的“实战”,总结了一些规律,比如探测房室内温度达35摄氏度时,会造成某些工控机“罢工”;室外拍摄镜头防护罩为平面容易积水造成图像模糊等等。针对这些问题,他向上级提出了加装空调、改用球面防护罩等可行性建议,实施后由于恶劣天气影响造成的设备故障率大幅降低。


同年的一天,湛江货车故障轨边图像检测系统TFDS的一台工控机彻底“罢工”了,更换新机后,需要设置大量参数,还要不断调试,这样花费的时间就太长了,延误工作。于是,他灵机一动:将原机带程序的备份系统一次性还原在新机上,这就大大节约了调试时间,减少了故障停时……


随后的日子,他多次参加各类技术比武,维修技术日益精湛,各类荣誉也自然落入囊中。


成为青年导师


2016年3月,南宁南车辆段党委、工会及团委联合开展“青年导师团”活动。李胜龙当之无愧地成为湛江“5T”维修班组的青年导师。


面对青年徒弟,他毫无架子,将专业技能倾囊相授。他还根据各位徒弟的情况开小灶,使班组青年职工业务素质得到快速提升。


一天上午,一徒弟处理故障时遇到了瓶颈,只好打电话向梦中的李胜龙求援。李胜龙可是刚做完凌晨4点的天窗作业睡下,但他没有丝毫抱怨,耐心地指导徒弟处理好了这一故障。


今年9月初,李胜龙荣获全路火车头奖章。当他捧着这枚沉甸甸的奖章,激动万分,这可是他数年来努力拼搏的结果。他觉得肩上的责任更重了。


南宁南车辆段为了让他更好地发挥传帮带作业,成立了“李胜龙工作室”,吸引有志青工积极参与。自此,一面“青年技术楷模之家”的旗帜在该段树了起来。





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